Для походів вихідного дня годиться будь-який велосипед (якщо, звичайно, похід не специфічний, його маршрут не проходить по гірських або пухким піщаних дорогах), але чимале значення має і те, на яких велосипедах їдуть інші учасники походу. Зрозуміло, що гоночний велосипед погано поєднується зі складним малогабаритним з однією передачею.
Велосипед повинен бути оснащений насосом зі шлангом, мінімальним набором інструментів і запасний камерою. В одноденному поході, куди береться небагато речей, хороша сумка або рюкзак середніх розмірів. Причому велотуристу небажано возити його на спині, особливо навантажений, тому похідний велосипед повинен мати багажник і кілька гумок від плечового еспандера для кріплення рюкзака.
У походах на ночівлю рюкзак потрібен пооб'емней, ніж в одноденних. Тому, хто збирається долучитися до справжнього велотуризму, брати участь у категорійних багатоденних походах, краще відразу обзавестися спеціальним велорюкзаком зі зниженим центром ваги. Тим, хто вирішив обмежитися суботніми та недільними поїздками, достатньо мати в'ючного систему з двох маленьких дитячих рюкзаків, сумок або ранців, звернених один до одного спинками і з'єднаних перемичкою по ширині багажника, в комплекті зі звичайним невеликим рюкзаком.
Керівник в одноденний похід бере казанок або відро овального перетину на 5-6 літрів з Костровим обладнанням (трос з ланцюжком і карабінами або таганок), компас, волейбольний м'яч, секундомір (якщо передбачаються якісь ігри, змагання). У дводенний похід зазвичай беруть два казанка або відра, що входять одне в інше. Перелік предметів ремонтного набору для походів вихідного дня дано у розділі "Підготовка до багатоденного походу".
Походи вихідного дня - сама "демократична" форма велотуризму, в них беруть участь і спортсмени-гонщики, і ті, хто сідає на велосипед просто прогулятися. І одяг може бути відповідною. Велотурист, що віддає перевагу легкий гоночний велосипед і швидкість, намагається обзавестися спеціальною спортивним одягом і взуттям: велорубашкой, велотруси, веломайка, Велотуфлі. У походах вихідного дня зі спортивним ухилом (у тому числі на гірських велосипедах) до одягу пред'являються підвищені вимоги. Вона повинна пропускати піт, добре вентилюватися і в той же час володіти високими термоізоляційними властивостями (зберігати тепло), мати високу зносостійкість, бути легкою і, що тепер вважається важливим, бути зовні привабливою.
Велотруси повинні мати прокладку з потопоглощающей матеріалу, володіти антибактерицидними і антиалергічні властивості. Таким високим вимогам відповідає, наприклад, термобілизна з тактом (Tactel) фірми Sub zero, велотруси і рейтузи з лайкри (Lycra), толстовки і куртки з флісу і полартека. Передня частина курток робиться з продувається матеріалу (Wind stopper), на боках і спині використовуються "дихаючі тканини" (наприклад, фліс).
Для дощової погоди потрібна куртка або костюм з мембранних тканин (Goretex, Ceplex). Оптимальна одяг з сеплекса (наприклад, фірми Vaude) - легка, міцна, "дихає", не промокає і не продувається.
У спортивних походах одяг з бавовни небажана, тому що бавовна рясно вбирає вологу і довго сохне. Бавовняні майки можна використовувати лише в суху і теплу погоду і в ненапружених походах.
Веловзуття повинна бути з "дихаючого" матеріалу, з жорсткою підошвою, куди можуть бути встановлені шипи під контактні педалі, якщо такі є. Цілком підходять кросівки з коротко зав'язаними шнурками.
У походах на гірських велосипедах по грунтових дорогах і стежках, по пересіченій місцевості особливо потрібний шолом, а в брудну погоду не завадять і окуляри.
Велотуристи, не орієнтовані на спортивну манеру їзди, надінуть замість велорубашкі і веломайка футболку, звичайну майку з короткими рукавами і бавовняні штани або короткі шорти. Не рекомендується їздити в плавках, щоб не натерти шкіру. Якщо темп руху невисокий, а погода спекотна, можна надіти, залежно від температури повітря, вовняну, напівшерстяну, фланелеву або бавовняну сорочку і джинси, не сильно облягаючі тіло. У прохолодну погоду влітку більшість воліє бавовняний тренувальний костюм, в міжсезоння - вовняний. Застосовують і такий комплект: светр і ковзанярські рейтузи. У вітряну і холодну погоду можна надіти капронову куртку або штормовку, джинси.
На голові велотуриста завжди повинен бути головний убір, особливо в сонячну літню погоду. У спеку це - легка шапочка з козирком, косинка, в прохолодну погоду - кашкет або спортивна в'язана шапка.
Із взуття, поряд з Велотуфлі, підійдуть також кросівки. У спеку можна надіти навіть тапочки з шкіряною підошвою. У холодну погоду і в похід по брудних дорогах найкраще взутися в туристські черевики. У теплу пору року слід надягати бавовняні шкарпетки, в прохолодну - вовняні. Влітку теж рекомендуємо брати з собою запасну пару вовняних шкарпеток на випадок похолодання, а в дводенний похід обов'язково.
На руках у прохолодну погоду повинні бути велоперчатки або звичайні рукавички, а в холодну - рукавиці.
На випадок дощу повинна бути поліетиленова накидка або водовідштовхувальний костюм. Неважко зробити накидку самому, але якщо вдасться купити накидку в магазині, можна її пристосувати до велосипеда: заварити наглухо від коміра до підлоги, підклеїти липкою стрічкою два гумових колечка, які зручно чепляти за важелі гальм, а за спиною накидку такий же гумкою прикріплювати до багажника ззаду рюкзака.
Велосипед повинен бути оснащений насосом зі шлангом, мінімальним набором інструментів і запасний камерою. В одноденному поході, куди береться небагато речей, хороша сумка або рюкзак середніх розмірів. Причому велотуристу небажано возити його на спині, особливо навантажений, тому похідний велосипед повинен мати багажник і кілька гумок від плечового еспандера для кріплення рюкзака.
У походах на ночівлю рюкзак потрібен пооб'емней, ніж в одноденних. Тому, хто збирається долучитися до справжнього велотуризму, брати участь у категорійних багатоденних походах, краще відразу обзавестися спеціальним велорюкзаком зі зниженим центром ваги. Тим, хто вирішив обмежитися суботніми та недільними поїздками, достатньо мати в'ючного систему з двох маленьких дитячих рюкзаків, сумок або ранців, звернених один до одного спинками і з'єднаних перемичкою по ширині багажника, в комплекті зі звичайним невеликим рюкзаком.
Керівник в одноденний похід бере казанок або відро овального перетину на 5-6 літрів з Костровим обладнанням (трос з ланцюжком і карабінами або таганок), компас, волейбольний м'яч, секундомір (якщо передбачаються якісь ігри, змагання). У дводенний похід зазвичай беруть два казанка або відра, що входять одне в інше. Перелік предметів ремонтного набору для походів вихідного дня дано у розділі "Підготовка до багатоденного походу".
Походи вихідного дня - сама "демократична" форма велотуризму, в них беруть участь і спортсмени-гонщики, і ті, хто сідає на велосипед просто прогулятися. І одяг може бути відповідною. Велотурист, що віддає перевагу легкий гоночний велосипед і швидкість, намагається обзавестися спеціальною спортивним одягом і взуттям: велорубашкой, велотруси, веломайка, Велотуфлі. У походах вихідного дня зі спортивним ухилом (у тому числі на гірських велосипедах) до одягу пред'являються підвищені вимоги. Вона повинна пропускати піт, добре вентилюватися і в той же час володіти високими термоізоляційними властивостями (зберігати тепло), мати високу зносостійкість, бути легкою і, що тепер вважається важливим, бути зовні привабливою.
Велотруси повинні мати прокладку з потопоглощающей матеріалу, володіти антибактерицидними і антиалергічні властивості. Таким високим вимогам відповідає, наприклад, термобілизна з тактом (Tactel) фірми Sub zero, велотруси і рейтузи з лайкри (Lycra), толстовки і куртки з флісу і полартека. Передня частина курток робиться з продувається матеріалу (Wind stopper), на боках і спині використовуються "дихаючі тканини" (наприклад, фліс).
Для дощової погоди потрібна куртка або костюм з мембранних тканин (Goretex, Ceplex). Оптимальна одяг з сеплекса (наприклад, фірми Vaude) - легка, міцна, "дихає", не промокає і не продувається.
У спортивних походах одяг з бавовни небажана, тому що бавовна рясно вбирає вологу і довго сохне. Бавовняні майки можна використовувати лише в суху і теплу погоду і в ненапружених походах.
Веловзуття повинна бути з "дихаючого" матеріалу, з жорсткою підошвою, куди можуть бути встановлені шипи під контактні педалі, якщо такі є. Цілком підходять кросівки з коротко зав'язаними шнурками.
У походах на гірських велосипедах по грунтових дорогах і стежках, по пересіченій місцевості особливо потрібний шолом, а в брудну погоду не завадять і окуляри.
Велотуристи, не орієнтовані на спортивну манеру їзди, надінуть замість велорубашкі і веломайка футболку, звичайну майку з короткими рукавами і бавовняні штани або короткі шорти. Не рекомендується їздити в плавках, щоб не натерти шкіру. Якщо темп руху невисокий, а погода спекотна, можна надіти, залежно від температури повітря, вовняну, напівшерстяну, фланелеву або бавовняну сорочку і джинси, не сильно облягаючі тіло. У прохолодну погоду влітку більшість воліє бавовняний тренувальний костюм, в міжсезоння - вовняний. Застосовують і такий комплект: светр і ковзанярські рейтузи. У вітряну і холодну погоду можна надіти капронову куртку або штормовку, джинси.
На голові велотуриста завжди повинен бути головний убір, особливо в сонячну літню погоду. У спеку це - легка шапочка з козирком, косинка, в прохолодну погоду - кашкет або спортивна в'язана шапка.
Із взуття, поряд з Велотуфлі, підійдуть також кросівки. У спеку можна надіти навіть тапочки з шкіряною підошвою. У холодну погоду і в похід по брудних дорогах найкраще взутися в туристські черевики. У теплу пору року слід надягати бавовняні шкарпетки, в прохолодну - вовняні. Влітку теж рекомендуємо брати з собою запасну пару вовняних шкарпеток на випадок похолодання, а в дводенний похід обов'язково.
На руках у прохолодну погоду повинні бути велоперчатки або звичайні рукавички, а в холодну - рукавиці.
На випадок дощу повинна бути поліетиленова накидка або водовідштовхувальний костюм. Неважко зробити накидку самому, але якщо вдасться купити накидку в магазині, можна її пристосувати до велосипеда: заварити наглухо від коміра до підлоги, підклеїти липкою стрічкою два гумових колечка, які зручно чепляти за важелі гальм, а за спиною накидку такий же гумкою прикріплювати до багажника ззаду рюкзака.
No comments:
Post a Comment