Дійсно, велокомп'ютер потрібен, швидше, власнику велосипеда, ніж йому самому. Однак, і в такому формулюванні є сенс. Адже велосипед потребує регулярного обслуговування і періодичної заміни таких компонентів як ланцюг, зірки, колодки та ін. І, насправді, багато в чому завдяки велокомп'ютер, власник отримує можливість робити різні заміни саме тоді, коли це зручно і йому, і його двоколісному дітищу .
Проте, це лише один з дрібних аспектів використання велокомпьютера. Ми все ж постараємося торкнутися питання необхідності тих чи інших функцій саме для Вас, чи то пак - для власника велосипеда.
Почнемо з того, що трохи заглянемо в історію появи сьогоднішніх велокомп'ютерів. Перші представники, по суті, і комп'ютерами то не були, зате найбільш точно відповідали поставленим завданням. Зрозуміло, у завзятих велосипедистів виникало питання: «Скільки ж я проїхав?» І відповіддю на це питання стало «Вело Лічильник», випущений в 80-х роках.
Велосчетчик
Пристрій його було досить примітивно: на спицях колеса кріпилася спеціальна лапка, яка при кожному обороті колеса зачіпала за зачепи на механічному лічильнику, розташованому безпосередньо у осі переднього колеса. Власне, на лічильнику, таким чином, відображався пройдений кілометраж. Інших функцій цей прилад не виконував, та від нього більше й не було потрібно.
Згодом, конструкція була доопрацьована і на тій же основі з'явився спідометр, який також показував тільки один параметр - швидкість - і кріпився у осі колеса.
Пристрій сучасних велокомп'ютерів.
Прототип велокмпьютера
На сьогодні, практично всі велокомп'ютери працюють на базі герконового (магнітний замикач ланцюга) датчика. На спиці переднього колеса закріплюється невеликий магніт, а на вилці, суворо навпаки, закріплюється геркон, контакт на якому замикається при кожному проходженні магніту поруч з ним. Таким чином, ми отримуємо частоту обертання колеса. Помноживши її на довжину кола колеса (вводиться при налаштуванні комп'ютера), отримаємо поточну швидкість. Ось і все. Більшість інших параметрів обчислюється просто за рахунок оперування цими трьома величинами.
Сигнал від геркона до логічного схемою комп'ютера передається зазвичай по дроту, акуратно закріпленому на вилці, кермі і тросах перемикання. Однак, сьогодні вже не рідкість і бездротові велокомп'ютери, що працюють на високочастотних радиосигналах, в невеликому радіусі дії. Власне, за герконом слід активний випромінювач сигналу, який кріпиться безпосередньо у осі колеса, а у Вас на кермі (зазвичай прямо в комп'ютері) знаходиться приймач, який цей сигнал отримує і аналізує. З такою схемою Ви можете більше не переживати про ризик порвати тоненький дріт, проте радіо також накладає і свої проблеми. Наприклад, проїжджаючи високовольтні лінії електропередач, або просто перебуваючи в зоні роботи інших пристроїв, що передають сигнал на тій же частоті, Ваш велокомп'ютер не зможе належним чином обробити отриманий сигнал і достовірність сумарних свідчень вже буде порушена. Правда, і на ці проблеми рішення в підсумку знайшлося. Тепер у багатьох велокомп'ютерів сигнал переводиться з радіо-коливань в цифровий формат (тобто «0» і «1») і певним чином кодується (система повністю аналогічна принципам цифрового стільникового зв'язку), таким чином, приймач буде обробляти тільки той сигнал, який буде відповідати необхідної кодуванні і тоді ніякі радіо-перешкоди - Вам не перешкода!
Велокомпьютер Sigma
Здавалося б, що ще потрібно? Швидкість є, пройдений кілометраж є, а все інше при бажанні можна і розрахувати. Однак? прогрес пішов набагато далі, давши нам можливість оцінити навіть найдрібніші нюанси наших поїздок.
Для початку давайте розглянемо окремі функції, щоб надалі краще уявляти, що саме від велокомпьютера нам потрібно:
Базові функції, які є практично в будь-якому велокомп'ютер:
загальний пробіг
поточний пробіг
швидкість
годинник
Більш дорогі і наворочені версії мають набагато більш значний список можливостей:
кілька мов відображення
індикатор заряду батареї
внутреняя підсвічування ж / к дисплея
збереження даних в чіпі пам'яті
поточна швидкість
середня швидкість
порівняння поточної швидкості і середньої
максимальна швидкість
пробіг за день
програмований лічильник відрізків шляху
загальний пробіг для велосипеда (або для декількох велосипедів)
поточна частота педалювання (каденс)
середня частота педалювання (середній каденс)
поточний час
секундомір
час у дорозі
загальний час в дорозі як для одного, так і для декількох велосипедів
поточна висота (альтиметр)
довжина спуску / підйому
кут нахилу при спуску / підйомі
температура повітря
частота Вашого пульсу
І інші потрібні і не дуже функції, кількість яких продовжує зростати.
Якщо такі очевидні можливості як годинник, загальний пробіг, час поїздки та аналіз швидкості зазвичай не викликають питань, то ми спробуємо з Вами більш докладно розглянути менш тривіальні функції, такі як каденс, аналіз свідчень кількох велосипедів та ін.
Мабуть, ми не будемо розглядати детально кожну функцію з цього списку, але спробуємо розділити набори функцій на три основні групи, так би мовити, за потребами.
Велокомпьютер Sigma
1-а група.
Включає в себе тільки найнеобхідніші функції, такі як поточна швидкість, дистанція поїздки та загальний лічильник пройденої дистанції (одометр). Також сюди віднесемо годинник і час поїздки. Мабуть, для багатьох користувачів, не напружував себе складними розрахунками поїздок і бажаючих просто бачити швидкість, з якою вони їдуть - ця група комп'ютерів буде найбільш оптимальна.
2-а група.
Ця група вже буде орієнтована на спортсменів-аматорів, а також цілком вимогливих гонщиків. Найважливіше додавання - це показник середньої швидкості, який дозволяє Вам досить точно розраховувати своє переміщення по часу, якщо це, наприклад, багатоденний похід, а також порівнювати свою поточну швидкість із середньою, що незамінне при різних тренуваннях. Крім цього, також можуть виявитися корисними такі функції як таймер зворотного відліку, зворотний лічильник кілометражу (якщо Вам треба проїхати конкретне відстань. Часто потрібно, наприклад, на велоорієнтування), енерго-незалежна пам'ять (дозволяє міняти батарейки, які не скидаючи основні показники одометра і таймера ) і ще часто зустрічається можливість використовувати велокомп'ютер на двох велосипедах. Для цього необхідно придбати додатковий датчик і, встановивши його на другий велосипед, Ви зможете відслідковувати всю статистику їзди стосовно до двох різних велосипедам. Часто така можливість корисна, якщо, скажімо, у Вас є МТВ велосипед (для покатушек) і гібрид (для вело-походів). Тому діаметр їх коліс відрізняється, Вам довелося б використовувати два комп'ютери з 1-ї групи. Але завдяки можливості роботи з двома велосипедами, Ви цілком зможете обмежитися і одним.
Велокомпьютер Sigma
3-тя група.
Сюди увійдуть складні, багатофункціональні велокомп'ютери, корисні, в основному, професіоналам або спортсменам, що висуває особливі вимоги до наявності тих чи інших функцій. Одна з найпоширеніших у цій сфері функцій - це каденс (частота обертання педалей). Для багатьох спортсменів цей показник просто незамінний при тренуваннях, тому він допомагає зберігати потрібну швидкість, при цьому точно розраховуючи свої витрати енергії. Тими ж потребами, часто, виправдано і наявність пульсометра, що дозволяє контролювати ритм серця і дихання при інтенсивних тренуваннях. Відзначимо, що, як правило, виробники обмежують вбудований пульсометр базовим набором функцій, в порівнянні з повноцінними наручними пристроями. Це добре позначається і на ціні велокомпьютера, і на те, що Ви не плутаєтеся в купі кнопок і цифр статистики серцевого ритму. Серед специфічних вимог можна виділити такі показники як альтиметр, незмінно пов'язаний також з термометром (справа в тому, що відстеження зміни висоти відбувається з аналізу зміни тиску і температури навколишнього середовища), відстеження маршруту по GPS, кілька осередків пам'яті для аналізу декількох поїздок або тренувань, а також можливість досліджувати всі вимірювання зроблені під час поїздки, завдяки синхронізації з персональним комп'ютером.
Велокомпьютер Sigma
Тепер, коли Dи можете більш чітко зрозуміти, які функції Вам, насправді, необхідні, залишається тільки визначити, до якої групи Ви належите, і вибрати той велокомп'ютер, який буде найбільш повно задовольняти всі Ваші вимоги.
Проте, це лише один з дрібних аспектів використання велокомпьютера. Ми все ж постараємося торкнутися питання необхідності тих чи інших функцій саме для Вас, чи то пак - для власника велосипеда.
Почнемо з того, що трохи заглянемо в історію появи сьогоднішніх велокомп'ютерів. Перші представники, по суті, і комп'ютерами то не були, зате найбільш точно відповідали поставленим завданням. Зрозуміло, у завзятих велосипедистів виникало питання: «Скільки ж я проїхав?» І відповіддю на це питання стало «Вело Лічильник», випущений в 80-х роках.
Велосчетчик
Пристрій його було досить примітивно: на спицях колеса кріпилася спеціальна лапка, яка при кожному обороті колеса зачіпала за зачепи на механічному лічильнику, розташованому безпосередньо у осі переднього колеса. Власне, на лічильнику, таким чином, відображався пройдений кілометраж. Інших функцій цей прилад не виконував, та від нього більше й не було потрібно.
Згодом, конструкція була доопрацьована і на тій же основі з'явився спідометр, який також показував тільки один параметр - швидкість - і кріпився у осі колеса.
Пристрій сучасних велокомп'ютерів.
Прототип велокмпьютера
На сьогодні, практично всі велокомп'ютери працюють на базі герконового (магнітний замикач ланцюга) датчика. На спиці переднього колеса закріплюється невеликий магніт, а на вилці, суворо навпаки, закріплюється геркон, контакт на якому замикається при кожному проходженні магніту поруч з ним. Таким чином, ми отримуємо частоту обертання колеса. Помноживши її на довжину кола колеса (вводиться при налаштуванні комп'ютера), отримаємо поточну швидкість. Ось і все. Більшість інших параметрів обчислюється просто за рахунок оперування цими трьома величинами.
Сигнал від геркона до логічного схемою комп'ютера передається зазвичай по дроту, акуратно закріпленому на вилці, кермі і тросах перемикання. Однак, сьогодні вже не рідкість і бездротові велокомп'ютери, що працюють на високочастотних радиосигналах, в невеликому радіусі дії. Власне, за герконом слід активний випромінювач сигналу, який кріпиться безпосередньо у осі колеса, а у Вас на кермі (зазвичай прямо в комп'ютері) знаходиться приймач, який цей сигнал отримує і аналізує. З такою схемою Ви можете більше не переживати про ризик порвати тоненький дріт, проте радіо також накладає і свої проблеми. Наприклад, проїжджаючи високовольтні лінії електропередач, або просто перебуваючи в зоні роботи інших пристроїв, що передають сигнал на тій же частоті, Ваш велокомп'ютер не зможе належним чином обробити отриманий сигнал і достовірність сумарних свідчень вже буде порушена. Правда, і на ці проблеми рішення в підсумку знайшлося. Тепер у багатьох велокомп'ютерів сигнал переводиться з радіо-коливань в цифровий формат (тобто «0» і «1») і певним чином кодується (система повністю аналогічна принципам цифрового стільникового зв'язку), таким чином, приймач буде обробляти тільки той сигнал, який буде відповідати необхідної кодуванні і тоді ніякі радіо-перешкоди - Вам не перешкода!
Велокомпьютер Sigma
Здавалося б, що ще потрібно? Швидкість є, пройдений кілометраж є, а все інше при бажанні можна і розрахувати. Однак? прогрес пішов набагато далі, давши нам можливість оцінити навіть найдрібніші нюанси наших поїздок.
Для початку давайте розглянемо окремі функції, щоб надалі краще уявляти, що саме від велокомпьютера нам потрібно:
Базові функції, які є практично в будь-якому велокомп'ютер:
загальний пробіг
поточний пробіг
швидкість
годинник
Більш дорогі і наворочені версії мають набагато більш значний список можливостей:
кілька мов відображення
індикатор заряду батареї
внутреняя підсвічування ж / к дисплея
збереження даних в чіпі пам'яті
поточна швидкість
середня швидкість
порівняння поточної швидкості і середньої
максимальна швидкість
пробіг за день
програмований лічильник відрізків шляху
загальний пробіг для велосипеда (або для декількох велосипедів)
поточна частота педалювання (каденс)
середня частота педалювання (середній каденс)
поточний час
секундомір
час у дорозі
загальний час в дорозі як для одного, так і для декількох велосипедів
поточна висота (альтиметр)
довжина спуску / підйому
кут нахилу при спуску / підйомі
температура повітря
частота Вашого пульсу
І інші потрібні і не дуже функції, кількість яких продовжує зростати.
Якщо такі очевидні можливості як годинник, загальний пробіг, час поїздки та аналіз швидкості зазвичай не викликають питань, то ми спробуємо з Вами більш докладно розглянути менш тривіальні функції, такі як каденс, аналіз свідчень кількох велосипедів та ін.
Мабуть, ми не будемо розглядати детально кожну функцію з цього списку, але спробуємо розділити набори функцій на три основні групи, так би мовити, за потребами.
Велокомпьютер Sigma
1-а група.
Включає в себе тільки найнеобхідніші функції, такі як поточна швидкість, дистанція поїздки та загальний лічильник пройденої дистанції (одометр). Також сюди віднесемо годинник і час поїздки. Мабуть, для багатьох користувачів, не напружував себе складними розрахунками поїздок і бажаючих просто бачити швидкість, з якою вони їдуть - ця група комп'ютерів буде найбільш оптимальна.
2-а група.
Ця група вже буде орієнтована на спортсменів-аматорів, а також цілком вимогливих гонщиків. Найважливіше додавання - це показник середньої швидкості, який дозволяє Вам досить точно розраховувати своє переміщення по часу, якщо це, наприклад, багатоденний похід, а також порівнювати свою поточну швидкість із середньою, що незамінне при різних тренуваннях. Крім цього, також можуть виявитися корисними такі функції як таймер зворотного відліку, зворотний лічильник кілометражу (якщо Вам треба проїхати конкретне відстань. Часто потрібно, наприклад, на велоорієнтування), енерго-незалежна пам'ять (дозволяє міняти батарейки, які не скидаючи основні показники одометра і таймера ) і ще часто зустрічається можливість використовувати велокомп'ютер на двох велосипедах. Для цього необхідно придбати додатковий датчик і, встановивши його на другий велосипед, Ви зможете відслідковувати всю статистику їзди стосовно до двох різних велосипедам. Часто така можливість корисна, якщо, скажімо, у Вас є МТВ велосипед (для покатушек) і гібрид (для вело-походів). Тому діаметр їх коліс відрізняється, Вам довелося б використовувати два комп'ютери з 1-ї групи. Але завдяки можливості роботи з двома велосипедами, Ви цілком зможете обмежитися і одним.
Велокомпьютер Sigma
3-тя група.
Сюди увійдуть складні, багатофункціональні велокомп'ютери, корисні, в основному, професіоналам або спортсменам, що висуває особливі вимоги до наявності тих чи інших функцій. Одна з найпоширеніших у цій сфері функцій - це каденс (частота обертання педалей). Для багатьох спортсменів цей показник просто незамінний при тренуваннях, тому він допомагає зберігати потрібну швидкість, при цьому точно розраховуючи свої витрати енергії. Тими ж потребами, часто, виправдано і наявність пульсометра, що дозволяє контролювати ритм серця і дихання при інтенсивних тренуваннях. Відзначимо, що, як правило, виробники обмежують вбудований пульсометр базовим набором функцій, в порівнянні з повноцінними наручними пристроями. Це добре позначається і на ціні велокомпьютера, і на те, що Ви не плутаєтеся в купі кнопок і цифр статистики серцевого ритму. Серед специфічних вимог можна виділити такі показники як альтиметр, незмінно пов'язаний також з термометром (справа в тому, що відстеження зміни висоти відбувається з аналізу зміни тиску і температури навколишнього середовища), відстеження маршруту по GPS, кілька осередків пам'яті для аналізу декількох поїздок або тренувань, а також можливість досліджувати всі вимірювання зроблені під час поїздки, завдяки синхронізації з персональним комп'ютером.
Велокомпьютер Sigma
Тепер, коли Dи можете більш чітко зрозуміти, які функції Вам, насправді, необхідні, залишається тільки визначити, до якої групи Ви належите, і вибрати той велокомп'ютер, який буде найбільш повно задовольняти всі Ваші вимоги.
No comments:
Post a Comment